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      上海临港,因港而生、因港而兴,宛如一颗海上明珠般闪耀在上海东南角。现今的临港是产业基地、科创中心主体承载区、智能制造创新资源平台,也是众多创业者的逐梦、筑梦之地。
      位于临港的上海临港科技创业中心有限公司(以下简称“临港科创”)是国家技术转移东部中心智能制造中心,是专注智能制造产业领域的“国家级科技企业孵化器”。自从2009年成立以来,临港科创深耕智能制造、人工智能领域,打造了一套成熟、高效的孵化体系。随着环境变迁,产业发展,临港科创正在不算深化、丰富自身的孵化平台。
精彩观点
屈林
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屈林

未来三年,园区可达到2000家企业

未来三年,园区可达到2000家企业
未来三年,园区可达到2000家企业
https://www.cliass.com/vod_vod/v/vod.html?vid=562646
临港科创是全国较早的一批智能制造国家级孵化器。一开始建设的时候,我们就定位为智能制造、人工智能这个产业领域,所以现在我们从整体的产业培育和服务平台搭建,都是围绕着这个领域去做的。
比如说我们的企业类型,一方面,包括我们智能制造领域的,比如工业机器人服务机器人。包括智能控制系统、无人驾驶,包括传感器等一系列智能制造领域的科技的创新企业。另一方面,也包括在语音识别、深度学习等一系列人工智能科技企业。
现在中小微企业比较多一点,三年时间已经有了突飞猛进的发展。园区企业近1000家,规模还在不断发展壮大。未来三年,将达到2000家的企业,超过50%以上都是智能制造领域的企业。
今年的重点方向是工业机器人、服务机器人以及一些给智能制造配套的控制系统和传感器等。作为一个产业孵化平台,我们需要不断去深化、丰富平台内容,让每一个创业者能找到一个创业的舞台。
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屈林

通过技术创新取得突破,工业体系才能逐渐完善和提升

通过技术创新取得突破,工业体系才能逐渐完善和提升
通过技术创新取得突破,工业体系才能逐渐完善和提升
https://www.cliass.com/vod_vod/v/vod.html?vid=562647
从苗圃、孵化器到加速器,到现在的创新产业集群,整个创新服务链已经有七八年运行的时间了。智能制造行业需要通过技术创新取得突破,这样我们的工业体系才能逐渐完善和提升。到临港之后,我们觉得对智能制造领域,这个模式特别适合,我们也在不断探索,主要有以下几方面:
第一,智能制造领域在一开始创业的过程中,成本比较高,需要一些硬件的投入,需要前期技术的储备和积累。所以在苗圃阶段,我们专注于怎么样降低创业者的创业成本。在这个过程中,很多技术平台都是我们自己搭建的。比如说,智能制造的实验室,对小企业来讲,搭建的实验室的成本投入会非常大,那我们来搭建。
第二,企业的成长需要外部协同的技术支持,可是通过小企业的力量,很难去做到,那我们去做。比如说,要和上海市的各大高校的实验室协作,去帮助他们把专业资源整合进来,通过我们苗圃把这些资源导入到那些科创小项目。同时,这些企业也会需要一些金融方面的支持,他们没有资金去做金融领域的投入。在这方面,我们也做了一些新的尝试。我们让银行、直接融资、间接融资等金融机构,对小微企业设计金融服务的产品,帮助小微企业在一开始起步的阶段,就能获得金融的支持,帮助他生存和成长。
第三,搭建加速器。一个企业的发展会像一个人上学的过程一样,从幼儿园、小学、中学到大学。如果要跳级,就像从小学直接到大学,那么企业需要协同的资源要求会比较高。这块我们做了很多的一个创新和尝试,一是搭建长三角技术创新协同体系,二是去海外去寻求一些新的技术合作和对接。我们先后在美国、德国建立技术转移的分中心,希望通过跨国技术交流、合作帮助这些相对成熟的企业,进一步的发展和壮大。同时,在金融方面,我们也设计一些相对比较灵活的金融产品和服务通道。
第四,做好市场对接。很多企业发展到一定程度,会面临产业瓶颈,难以突破。这时候园区寻找相应的服务机构做拓展。我们搭建了很多平台,比如科技商城,一方面推广技术和产品,另一方面对接商业资源。
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屈林

做好长三角一体化服务,让产业与市场融合

做好长三角一体化服务,让产业与市场融合
做好长三角一体化服务,让产业与市场融合
https://www.cliass.com/vod_vod/v/vod.html?vid=562648
在长三角一体化被提出作为国家战略之前,我们就已经在长三角有一些布局。并不是我们先知先觉,主要是基于我们产业和企业的业务需要。任何的创新,不是单点创新,一定需要集成创新。13年左右,我们就开始在长三角地区布局,上海的国际化属性、金融优势、人才资源等方面比较强,但上海的创业成本相对比较高、土地资源相对比较稀缺。那么我们就在江苏、浙江成立分中心,与上海协同。
同时,长三角区域很多企业本身也需要进一步做大做强,他们也希望在上海的平台上扩展品牌价值,实现资源的汇聚。所以我们也会开放物理空间、政策服务,乃至整个产业孵化体系,去大力协同合作。
19年,我们会将长三角产业发展一体化作为重点工作推进,也会积极的跟长三角的兄弟省市,以及相关的部门和园区,共同分享我们的大服务,希望可以真正推动整个长三角产业的发展,推动整个智能制造上一个新台阶。我们已先后与绍兴、杭州、徐州、南通、泰州等区域开始合作。目前的合作包括两个层面,一个是公共服务层面,从科技、产业孵化公共平台的角度,做好对接。第二个层面是产业层面,主要是推进项目合作。我们希望两个层面同步推进,让产业和市场真正地融合发展。
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屈林

抓住科创板契机,让更多企业快速获得市场认可

抓住科创板契机,让更多企业快速获得市场认可
抓住科创板契机,让更多企业快速获得市场认可
https://www.cliass.com/vod_vod/v/vod.html?vid=562649
科创板对临港来讲是一个非常大的一个机会。以前,我们的主板和创业板可更多关注是企业的规模、盈利能力。科创板不一样,更关注技术企业的自主创新研发和市场的估值,这降低了科技企业进入公共平台融资渠道的准入条件。所以,对临港智能制造领域来讲,应该说是特别好的。智能制造产业发展时间还算不长,小微企业比较多,但是他们的市场前景和自身技术研发能力相对比较强。所以我们需要抓住科创板这一契机,让我们更多的企业上板、上市,快速获得市场的认可,以及资本资源的赋能。
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屈林

开放十大应用场景,推动区块链与实体经济结合

开放十大应用场景,推动区块链与实体经济结合
开放十大应用场景,推动区块链与实体经济结合
https://www.cliass.com/vod_vod/v/vod.html?vid=562650
我们在四五年前就开始关注区块链技术,这个领域一直充满着一些争议。通过多年的观察研究,直到18年,我们才正式启动区块链产业的培育。
现在,我们从几方面入手,一方面是区块链技术和应用的人才培养。去年的9月份,我们开设了全球首个区块链与数字经济博士班,第一批有26位博士从技术和市场应用的角度深入研究。
第二个方面,我们成立了区块链产业融合研究院。推动区块链行业的发展,需要与实体经济相结合。我们去年12月底,在临港举办了上海区块链大会,正式成立了研究院,从产业融合的角度去推动区块链产业发展。临港也开放了十大应用场景,比如汽车驾驶、小区物业管理、大数据应用等,以实体的线下场景来推动整个区块链技术的应用。
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